Alexandru Rugină, COO Mercedes-Benz Vans Romania, despre schimbările majore de pe piața auto
Într-o piață tot mai competitivă, Mercedes-Benz România a lansat săptămâna trecută un nou model: VLE, menit să răspundă uneia dintre cele mai importante preocupări ale clienților: autonomia, fără a compromite confortul, performanța sau experiența premium specifice Mercedes-Benz.
Dacă în ultimii ani, eSprinter și eVito au fost modelele electrice care au înregistrat cele mai bune rezultate în porftofoliul brandului, Alexandru Rugină, COO Mercedes-Benz Vans România, vine să ne spună acum care sunt noile provocări și tendințele pieței.
Sunteți la conducerea Mercedes-Benz Vans România din anul 2021. Ce v-a atras cel mai mult către industria auto?
Am avut întotdeauna o afinitate pentru zona tehnică și pentru industriile aflate într-o continuă transformare, iar industria auto este probabil unul dintre cele mai bune exemple în acest sens. Vorbim despre un sector care trece prin schimbări majore, generate de digitalizare, electrificare și noile tehnologii de conectivitate.
În aproape două decenii de experiență în industria auto, construită atât în zona de Customer Services, cât și în zona de vânzări, am dobândit o perspectivă foarte apropiată de clienți și de nevoile lor reale.
În același timp, ceea ce mi se pare deosebit de interesant în segmentul autovehiculelor comerciale ușoare este impactul direct pe care produsele noastre îl au asupra activității clientului. Nu vorbim doar despre autovehicule, ci despre soluții care contribuie la succesul afacerilor clienților noștri, iar acest lucru face industria extrem de dinamică.
Care sunt principalele provocări pentru Mercedes-Benz în România într-o piață tot mai competitivă?
Piața autovehiculelor comerciale traversează o perioadă de transformare și polarizare, iar acest lucru generează din ce în ce mai multe dificultăți.
Principalele provocări sunt să anticipăm viteza de transformare și schimbările industriei și să satisfacem nevoile viitoare ale clienților noștri.
În același timp, observăm că așteptările clienților cresc constant. Aceștia își doresc mai multă flexibilitate, soluții personalizate și servicii integrate care să răspundă nevoilor specifice.
Clienții își doresc autovehicule și servicii care să se adapteze cât mai bine propriului model de business, iar flexibilitatea rămâne unul dintre cele mai importante criterii în procesul de achiziție.
O altă provocare importantă este tranziția către mobilitatea electrică. Interesul pentru autovehiculele electrice este în creștere, însă dezvoltarea infrastructurii de încărcare reprezintă un aspect esențial pentru accelerarea tranziției.
Cu ce veniți nou în domeniu? Cât de pregătiți sunt românii pentru tranziția către mașini electrice?
Cel mai important pas pe care îl facem în această perioadă este lansarea noului Mercedes-Benz VLE, care inaugurează o nouă categorie pentru brand-ul nostru – Grand Limousine. Noul model combină spațiul și flexibilitatea unui monovolum cu confortul unei limuzine. De asemenea, va urma noul model Mercedes-Maybach VLS. Este o grand limousine fără egal, destinată clienților cu cele mai înalte așteptări, care combină spațiul generos, eleganța fără compromisuri și o atenție absolută acordată pasagerilor, pentru o experiență unică de tip „Welcome home”.
VLE reprezintă un pas firesc în strategia noastră de electrificare. Mercedes-Benz Vans a fost primul producător care și-a electrificat întregul portofoliu de autovehicule comerciale ușoare, iar acum continuăm această direcție cu produse care răspund unor nevoi tot mai diverse ale clienților.
În ceea ce privește piața din România, vedem o maturizare graduală și un interes tot mai mare pentru mobilitatea electrică. Clienții sunt mai bine informați și analizează aceste soluții dintr-o perspectivă pragmatică, luând în calcul eficiența operațională, costul total de utilizare și sustenabilitatea.
În paralel, continuăm să investim în experiența premium oferită clienților și în servicii care să le simplifice utilizarea autovehiculelor, inclusiv prin oferte atractive precum 2+3 ani garanție pentru autovehiculele comerciale cu motor termic, avantajul de 10% pentru toate pachetele ServiceCare și serviciul MobiloVan inclus pentru pachetele Maintenance și Complete.
Ce modele electrice au avut cel mai mare succes la noi în ultimii ani?
În ultimii ani, eSprinter și eVito au fost modelele electrice care au înregistrat cele mai bune rezultate în portofoliul nostru.
Aceste modele răspund foarte bine nevoilor din zona urbană și de distribuție last-mile, unde eficiența operațională este esențială.
Pe lângă costurile de utilizare reduse și beneficiile de mediu, companiile apreciază și avantajele de imagine pe care le oferă integrarea autovehiculelor electrice în flotă, precum și accesul în zonele cu restricții pentru autovehiculele cu motor termic.
Suntem încrezători că și noul VLE are toate premisele pentru a deveni un model de referință în segmentul său, adresându-se clienților care caută un nivel superior de confort, versatilitate și autonomie.
Când vor demara livrările Noului VLE către clienți?
Noul Mercedes-Benz VLE poate fi deja comandat, iar primele livrări către clienți sunt programate pentru toamna acestui an. Interesul este deja foarte ridicat, în special din partea clienților care caută un model premium cu autonomie extinsă și un nivel ridicat de confort pentru călătorii lungi.
Noul VLE este răspunsul nostru la nevoile unei noi categorii de clienți, care caută spațiul și flexibilitatea unui monovolum, dar și confortul și rafinamentul unei limuzine premium.
Astfel, avem Cockpit digital, cu MBUX Superscreen. Trei ecrane integrate sub o singură suprafață generoasă din sticlă: un display pentru șofer de 26 cm (10,25 inchi), un ecran central de 35,6 cm (14 inchi) și un ecran de 35,6 cm (14 inchi), dedicat pasagerului din față. În timp ce șoferul beneficiază de informații clare și bine structurate, pasagerul din față se poate bucura de o experiență de divertisment personalizată, precum streaming video, jocuri sau aplicații.
Cu MBUX Rear Space Experience fiecare călătorie devine o experiență imersivă. Ascuns în plafon, deasupra scaunelor din față, se află un ecran panoramic retractabil de 79 cm (31,3 inchi), cu rezoluție 8K, funcție split-screen și cameră de 8 megapixeli, ideal pentru filme, videoclipuri muzicale, jocuri sau videoconferințe.
Ce ne puteți spune despre autonomia noului VLE, un aspect foarte sensibil pentru modelele electrice?
Autonomia este unul dintre cele mai importante criterii pentru clienții interesați de mobilitatea electrică, iar Noul VLE este construit și pentru a arăta că mobilitatea electrică premium poate funcționa fără compromisuri. Modelul oferă o autonomie de peste 700 de kilometri (măsurată conform standardului WLTP). Mai mult, datorită arhitecturii electrice de 800 V, VLE poate parcurge inclusiv trasee de aproximativ 1.000 km cu o singură oprire scurtă pentru încărcare, ceea ce schimbă semnificativ percepția asupra utilizării unui autovehicul electric pe distanțe lungi.
Pentru bateria de 80 kWh, încărcarea de la 10% la 80% durează aproximativ 20 de minute, iar pentru bateria de 115 kWh aproximativ 25 de minute. Cu posibilitatea de a reîncărca pentru o autonomie de până la 355 de kilometri în 15 minute, chiar și călătoriile lungi devin lipsite de efort.
În esență, vorbim despre un model care răspunde uneia dintre cele mai importante preocupări ale clienților, autonomia, fără a compromite confortul, performanța sau experiența premium specifice Mercedes-Benz.
Într-o piață tot mai competitivă, Mercedes-Benz România a lansat săptămâna trecută un nou model: VLE, menit să răspundă uneia dintre cele mai importante preocupări ale clienților: autonomia, fără a compromite confortul, performanța sau experiența premium specifice Mercedes-Benz.
Dacă în ultimii ani, eSprinter și eVito au fost modelele electrice care au înregistrat cele mai bune rezultate în porftofoliul brandului, Alexandru Rugină, COO Mercedes-Benz Vans România, vine să ne spună acum care sunt noile provocări și tendințele pieței.
Sunteți la conducerea Mercedes-Benz Vans România din anul 2021. Ce v-a atras cel mai mult către industria auto?
Am avut întotdeauna o afinitate pentru zona tehnică și pentru industriile aflate într-o continuă transformare, iar industria auto este probabil unul dintre cele mai bune exemple în acest sens. Vorbim despre un sector care trece prin schimbări majore, generate de digitalizare, electrificare și noile tehnologii de conectivitate.
În aproape două decenii de experiență în industria auto, construită atât în zona de Customer Services, cât și în zona de vânzări, am dobândit o perspectivă foarte apropiată de clienți și de nevoile lor reale.
În același timp, ceea ce mi se pare deosebit de interesant în segmentul autovehiculelor comerciale ușoare este impactul direct pe care produsele noastre îl au asupra activității clientului. Nu vorbim doar despre autovehicule, ci despre soluții care contribuie la succesul afacerilor clienților noștri, iar acest lucru face industria extrem de dinamică.
Care sunt principalele provocări pentru Mercedes-Benz în România într-o piață tot mai competitivă?
Piața autovehiculelor comerciale traversează o perioadă de transformare și polarizare, iar acest lucru generează din ce în ce mai multe dificultăți.
Principalele provocări sunt să anticipăm viteza de transformare și schimbările industriei și să satisfacem nevoile viitoare ale clienților noștri.
În același timp, observăm că așteptările clienților cresc constant. Aceștia își doresc mai multă flexibilitate, soluții personalizate și servicii integrate care să răspundă nevoilor specifice.
Clienții își doresc autovehicule și servicii care să se adapteze cât mai bine propriului model de business, iar flexibilitatea rămâne unul dintre cele mai importante criterii în procesul de achiziție.
O altă provocare importantă este tranziția către mobilitatea electrică. Interesul pentru autovehiculele electrice este în creștere, însă dezvoltarea infrastructurii de încărcare reprezintă un aspect esențial pentru accelerarea tranziției.
Cu ce veniți nou în domeniu? Cât de pregătiți sunt românii pentru tranziția către mașini electrice?
Cel mai important pas pe care îl facem în această perioadă este lansarea noului Mercedes-Benz VLE, care inaugurează o nouă categorie pentru brand-ul nostru – Grand Limousine. Noul model combină spațiul și flexibilitatea unui monovolum cu confortul unei limuzine. De asemenea, va urma noul model Mercedes-Maybach VLS. Este o grand limousine fără egal, destinată clienților cu cele mai înalte așteptări, care combină spațiul generos, eleganța fără compromisuri și o atenție absolută acordată pasagerilor, pentru o experiență unică de tip „Welcome home”.
VLE reprezintă un pas firesc în strategia noastră de electrificare. Mercedes-Benz Vans a fost primul producător care și-a electrificat întregul portofoliu de autovehicule comerciale ușoare, iar acum continuăm această direcție cu produse care răspund unor nevoi tot mai diverse ale clienților.
În ceea ce privește piața din România, vedem o maturizare graduală și un interes tot mai mare pentru mobilitatea electrică. Clienții sunt mai bine informați și analizează aceste soluții dintr-o perspectivă pragmatică, luând în calcul eficiența operațională, costul total de utilizare și sustenabilitatea.
În paralel, continuăm să investim în experiența premium oferită clienților și în servicii care să le simplifice utilizarea autovehiculelor, inclusiv prin oferte atractive precum 2+3 ani garanție pentru autovehiculele comerciale cu motor termic, avantajul de 10% pentru toate pachetele ServiceCare și serviciul MobiloVan inclus pentru pachetele Maintenance și Complete.
Ce modele electrice au avut cel mai mare succes la noi în ultimii ani?
În ultimii ani, eSprinter și eVito au fost modelele electrice care au înregistrat cele mai bune rezultate în portofoliul nostru.
Aceste modele răspund foarte bine nevoilor din zona urbană și de distribuție last-mile, unde eficiența operațională este esențială.
Pe lângă costurile de utilizare reduse și beneficiile de mediu, companiile apreciază și avantajele de imagine pe care le oferă integrarea autovehiculelor electrice în flotă, precum și accesul în zonele cu restricții pentru autovehiculele cu motor termic.
Suntem încrezători că și noul VLE are toate premisele pentru a deveni un model de referință în segmentul său, adresându-se clienților care caută un nivel superior de confort, versatilitate și autonomie.
Când vor demara livrările Noului VLE către clienți?
Noul Mercedes-Benz VLE poate fi deja comandat, iar primele livrări către clienți sunt programate pentru toamna acestui an. Interesul este deja foarte ridicat, în special din partea clienților care caută un model premium cu autonomie extinsă și un nivel ridicat de confort pentru călătorii lungi.
Noul VLE este răspunsul nostru la nevoile unei noi categorii de clienți, care caută spațiul și flexibilitatea unui monovolum, dar și confortul și rafinamentul unei limuzine premium.
Astfel, avem Cockpit digital, cu MBUX Superscreen. Trei ecrane integrate sub o singură suprafață generoasă din sticlă: un display pentru șofer de 26 cm (10,25 inchi), un ecran central de 35,6 cm (14 inchi) și un ecran de 35,6 cm (14 inchi), dedicat pasagerului din față. În timp ce șoferul beneficiază de informații clare și bine structurate, pasagerul din față se poate bucura de o experiență de divertisment personalizată, precum streaming video, jocuri sau aplicații.
Cu MBUX Rear Space Experience fiecare călătorie devine o experiență imersivă. Ascuns în plafon, deasupra scaunelor din față, se află un ecran panoramic retractabil de 79 cm (31,3 inchi), cu rezoluție 8K, funcție split-screen și cameră de 8 megapixeli, ideal pentru filme, videoclipuri muzicale, jocuri sau videoconferințe.
Ce ne puteți spune despre autonomia noului VLE, un aspect foarte sensibil pentru modelele electrice?
Autonomia este unul dintre cele mai importante criterii pentru clienții interesați de mobilitatea electrică, iar Noul VLE este construit și pentru a arăta că mobilitatea electrică premium poate funcționa fără compromisuri. Modelul oferă o autonomie de peste 700 de kilometri (măsurată conform standardului WLTP). Mai mult, datorită arhitecturii electrice de 800 V, VLE poate parcurge inclusiv trasee de aproximativ 1.000 km cu o singură oprire scurtă pentru încărcare, ceea ce schimbă semnificativ percepția asupra utilizării unui autovehicul electric pe distanțe lungi.
Pentru bateria de 80 kWh, încărcarea de la 10% la 80% durează aproximativ 20 de minute, iar pentru bateria de 115 kWh aproximativ 25 de minute. Cu posibilitatea de a reîncărca pentru o autonomie de până la 355 de kilometri în 15 minute, chiar și călătoriile lungi devin lipsite de efort.
În esență, vorbim despre un model care răspunde uneia dintre cele mai importante preocupări ale clienților, autonomia, fără a compromite confortul, performanța sau experiența premium specifice Mercedes-Benz.
